作者：美房网主编
一直以来，东部快线-地铁14号线都广受关注，因为这条线是连接福田中心区到东部中心的快线，能将东部龙岗和坪山到中心区的通勤距离直接减半，将对东部区域的发展产生巨大的影响。
目前望眼全市，也只有龙岗和坪山的价格最为低洼，东部已经成为深圳刚需最后的上车之地。所以14号线，刚需和投资客都密切关注着它的进展。但是今年就要开工的14号线还没有一个确定的方案公布出来，网上也流传过非常多的版本，之前本来已经非常确定的Y型结构，在发改委审批后也改成了单线，真是应了那句话，规划层面的东西，不到正式开工建设，可以说一切都是赌博。
不过就在最近，网络上流传出一份铁道第三勘察设计院向龙岗区政府汇报的14号线龙岗段工程方案汇报，里面有清晰的站点位置和设计图。让一直以来扑朔迷离的站点位置有了眉目。主编将部分站点信息分享给大家。
14号线功能定位：串联福田、罗湖、龙岗、坪山各区，覆盖深圳东部地区南北向交通的大走廊。
从图中可以看到规划站点是：岗厦北-黄木岗站-清水河站-布吉站-石芽岭站-四联站-坳背站-大运站-南约站-沙湖站-坪山围站-朱洋坑站-坑梓站-沙田站。
石芽岭站位于盛宝路和科技园路与布澜路交汇处，未来与17号线换乘：
南约站位于宝荷路、碧新路、宝坪路交叉路口：
不过特别说明一下，这个仍然是汇报阶段的站点位置，最终的站点位置仍有可能变动，主编会及时追踪线路站点变动信息，第一时间将最新消息呈现给大家。想要《深圳轨道交通14号线龙岗区段汇报》完整文档的请联系主编mkkk986获取。
随着公共交通配套的完善，原关内关外的房价和房租水平的差距将逐步缩小。轨道交通带来最直接的好处是改善交通，便捷出行，使得偏远区域地铁口的房子变得容易出租，交易活跃，关注度高。因为随着地铁的建设，越来越多的人口将流动到偏远地区，大大缩短两地的通勤时间。比如，现在坐地铁3号线，龙岗中心到福田中心需要1个小时，未来14号线开通仅需半小时，时间缩减一半，等效到距离上也是缩短一半。一旦解决了居住与办公地之见的交通问题，购房和租房的需求会随着地铁大量流向龙岗，从而推高房价和租金。
地铁就像是一根很粗的管道，高效的交换地铁沿线的人流、物流、信息流、资金流，同时促进地铁沿线土地价值的提升。14号线是东进战略工作的重中之重，是打通东西部的交通主动脉，抓住14号线带来的价值机会，就抓住了财富弯道超车的机会。
那地铁物业的投资什么时候入手最好？地铁对物业价格的上涨主要集中在三个阶段，分别是规划确定、开工、开通阶段。所以最好的投资方式是随时关注地铁规划，在规划确定时提前介入，开通后卖掉，就能获取地铁带来的最大收益。但是深圳地铁建设周期大概是4-5年，如果不想长期持有，那么从规划到开工，或者开通前一年到开通时，将是两段比较好的投资区间。
又该如何挑选地铁沿线的楼盘呢？几点原则：越是刚需盘，地铁溢价越高；越是郊区，地铁对房价的支撑越大；现在交通越不方便的区域，地铁开通后带来的溢价越大。现在我们所知道的地铁14号线，比如石芽岭、宝荷片区，这些区域是交通不方便的，有地铁之后，溢价会高一些，想象空间是比较大的。
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