身披自贸区和国家新区的光环，南沙注定备受瞩目。日前，南沙升级“广州城市副中心”，再度引人注目。然而，南沙发展刚刚起步，产业、配套、交通等亟待完善。买家们或许都在问一个问题，南沙还要让我们等多久？
市场：自贸区刺激南沙成交猛涨
今年1-8月，南沙销量排名全市第四，成交同比去年增加14.7%，房价上涨10.6%。
纵观近年来南沙楼市数据，成交增长迅速，房价稳涨。
2015年成交猛涨。可见2014年自贸区挂牌对供应、成交的刺激效应显著。
近年来南沙房价保持平稳增长，今年前8个月已经突破1.1万字头。
价格洼地+政策光环，刺激南沙楼市增长。今年多盘房价涨幅超过10%，关注WX房价小助手了解。
需求：投资客占比较多 自住面临不便
虽然楼市量价齐升，不过在业内看来，南沙楼市主要是政策市，不少投资客支撑起楼市。合富辉煌集团首席市场分析师黎文江分析，目前在产业功能不健全的情况下，是政策利好而非产业利好，刺激了成交增长。
据南沙热盘
越秀滨海御城
、南沙金茂湾的相关负责人透露，项目有一半买家是投资客。投资比例相对较高，映射出投资客对南沙的认可度，不过也暴露了南沙自住面临的困境：交通不便、配套不全等。
产业：仍在培育阶段 明珠湾CBD正在建设
有人担心南沙成为空城，有人则在翘首盼望，期待南沙早日崛起。南沙规划2020年200万居住人口，目前仅有72万人口。4年时间要吸纳128万人口，有赖于产业发展、交通完善。
产业方面，去年自贸区新设立企业5.6万多家，其中注册资本10亿元以上的企业超过220家。不过实际多少企业落户到南沙，产生真正的产业人口，仍有待观察。南沙明珠湾起步区规划为CBD，灵山岛规划为现代金融服务区，施工建设如火如荼。政府也在筑巢引凤，多宗土地出让要求竞买方是500强企业，且需将总部引入。
交通：4号线南延段明年建成 连接市区的地铁仍在规划
交通方面，4号线南延段6座车站已全部封顶，8月土建完成84%。明年开通势在必得。而连接市区的18号线和22号线仍在规划中。
今年广州两会上，就有南沙地方官员直言“能不能把规划的建设时序往前提一提”，最终得到市发改委承诺：力争今年上半年获得国家发改委的批复。如今半年已过，仍未见进展。
不过市政府正在加速将其推上日程。近日广州政府常务会议审议通过《广州市综合交通发展第十三个五年规划》，文件点名了18号线和22号线。“重点构建时速200公里左右的南北向城市快速轨道交通走廊，以及南沙新区城市副中心直达天河中心和广州南站枢纽的18号线、22号线城市快轨通道。”可见政府对这2条路线的重视。
由于18号线、22号线开通之日遥遥无期，4号线抵达市区长达1.5-2个小时，“市区工作、南沙生活”这种模式仍难以实现。
未来：刚需客和投资客还要等多久？
南沙发展还在起步，什么时候能迎来高速发展期？刚需客关心的或许是配套何时完善、产业何时成熟、交通何时便利？投资客关心的或许是房子升值空间多大，投资回报周期有多长？
而目前南沙楼市发展如何，自贸区建设进度如何？房价小助手《楼市晚自习》第三期聚焦南沙，特邀业内专家和房企大咖，共同探讨南沙的发展潜力。
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